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美汽车零件业低谷中国赢得产业转移机遇2006-06-09

记者从商务部在四川举办的“跨国公司西部投资座谈会”上获悉,2004年至今大量美国汽车零件制造商申请破产保护,全行业陷入低谷,业内人士认为这有可能成为中国承接产业转移的一个有利机遇。

 

美国最大的汽车零部件供应商德尔福公司日前申请破产保护。这次“跨国公司西部投资座谈会”期间,德尔福系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健对中国商务部长薄熙来表示:德尔福刚刚在北美申请破产保护,北美的困难对德尔福在中国的业务没有影响。这可能还会成为一个机遇,北美地区高成本的工厂有可能迁到中国来。

业内人士认为,北美汽车零件行业不景气,高额的劳动力成本是一个非常重要的因素。北美是世界生活水平最高的地区之一,再加上资本方与工会的矛盾,劳动力成本短期内不可能有较大幅度下降,这使北美汽车零件成本高昂,难以在国际市场上与亚洲地区竞争。中国是全世界发展最快的汽车消费市场之一,同时有相对便宜的劳动力。随着北美大量汽车零件商申请破产,巨大的生产能力可能转移到包括中国在内的生产成本较低的地区。

从汽车行业特点来看,一个地区必须拥有规模庞大整车生产企业,与之配套的汽车零件行业才会蓬勃发展。近年来,中国汽车行业和汽车市场都取得了惊人的发展,上海、北京、长春、广州、武汉、天津、重庆等地的汽车行业已具有相当规模,为汽车零件业提供了市场空间。例如,德尔福公司1993年进入中国,目前共设立了17家企业,总投资逾5亿美元。

据业内人士分析,汽车零件产业的布局要考虑与整车企业之间的距离及交通条件,以降低物流成本。就目前而言,东部沿海仍然具有承接产业转移的明显优势。西部地区劳动力成本虽然更低,但物流成本相比较高。不过,在交通便利并有一定汽车工业基础的地区,如重庆、成都、西安等地,也有承接产业转移的条件。